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LA ORGANIZACIÓN ELIGE OPENOFFICE COMO PROGRAMA PADRE
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1 |
Felipe Massa (MER) |
208,5 |
2 |
Nico Hulkenberg (OSB) |
194 |
3 |
Kimi Raikkonen (MER) |
176,5 |
4 |
Romain Grosjean (BRA) |
176,5 |
5 |
Lewis Hamilton (McL) |
160 |
6 |
Jenson Button (McL) |
145,5 |
7 |
Sebasitan Buemi (BRA) |
145,5 |
8 |
De la Rosa (FER) |
128 |
9 |
Mark Webber (HIS) |
122,5 |
10 |
Bruno Senna (RED) |
112,5 |
1 |
Mercedes GP (Reyesmn) |
385 |
2 |
Brawn GP (Garor0) |
322 |
3 |
McLaren (Horner) |
305,5 |
4 |
Hispania (Munera) |
228 |
5 |
Osborne Racing (Ansodi) |
227 |
6 |
Red Bull (Chaffi) |
216,5 |
7 |
Ferrari (Raul) |
201 |
8 |
Audi Sport F1 (Javi) |
130,5 |
9 |
Lotus Renault (Berto) |
93 |
10 |
Toro Rosso (Javi Briatore) |
88 |
11 |
Toyota (Alain) |
71,5 |
12 |
Prost GP (Alain Prost) |
57 |
Durante el descanso entre la temporada 04 y la nueva temporada 05 los equipos ponen inicio a sus contactos con los motores de la nueva campaña. La pregunta siempre se termina viendo en la pista cual será el mejor motor para la temporada que viene. Además los presupuestos se ajustan para poder competir siempre con las mejores prestaciones.
La organización a su vez está preparando la forma de realizar las tacticas de los equipos de la siguiente temporada. Desde aquí queremos anunciar que todo aquel que quiera una preinscripcion a la nueva temporadapueda pedirla a través de nuestro correo electronico o a través de nuestro foro. virtualf1@live.com (los equipos que participaron la temporada pasada no hace falta hacerla).
Con esta preinscripción estarás al dia para cuando se abra el tiempo de apuntarse a la nueva temporada.
Quien escribe, VeNexusEZS les envía su respetuoso saludo para los distintos jefes de escudería y a la organización… bien, ha llegado el final de la temporada 04 de F1 Virtual con la gira en América… como le fue a Prost? Una breve descripción a continuación:
Cruzábamos el atlántico hacia la 1ra. Parada en la gira, llegábamos a Canadá, al circuito Gilles Villeneuve, y allí comenzábamos con el pie izquierdo: no lográbamos pasar el corte. La siguiente parada era el Indianápolis Motor Speedway, la mítica casa de las famosas 500 millas de Indianápolis… allí logramos por única vez en el año, pasar el corte con ambos coches, llegando 13ro y 14to. Kovalainen y Di Resta respectivamente, al menos nuestro joven piloto escocés no se iría “en blanco” en su casillero de puntos desde su llegada al equipo. La última parada sería el GP de Brasil, donde, al ser eliminados en la 1ra. Práctica libre quedamos sin posibilidad de correr, iéndonos “por la puerta de atrás”… así finaliza nuestro campeonato.
Un año bastante complicado: nos quedamos sin pasar el corte en un total de 8 oportunidades durante la temporada, apenas puntuamos en 5 ocasiones, 4 de ellas, sólo con Heikki, logrando el equipo un total de 57 pts… y nuestro mejor resultado fue el 5to puesto alcanzado en Turquía. Suena como lejos y apenas fue la temporada pasada de GP2 cuando todo comenzaba, con Jerome D´Ambrosio logrando un 4to. Lugar en la carrera inaugural de Malasia… fueron en total 4 podios en dicha categoría.
En otro orden de ideas, Anunciamos que será CATERHAM F1 el heredero de Prost… será quienes compitan desde la temporada 05 en adelante, su cuartel general seguirá siendo acá en Venezuela y quien les escribe será el director general a cargo de la nueva escudería. En cuanto a los pilotos que competirán en el nuevo proyecto, se esperará a la publicación del listado de pilotos para tomar una decisión, las 2 plazas para F1 y nuestro 3er. Piloto que competirá en la GP2 Series.
Más adelante tendremos más información.
De mi parte, de parte del departamento de prensa de nuestro equipo y quienes trabajamos aquí, nuestro respeto para todos… nos veremos en la temporada 05.
VeNexusEZS, Director General. Prost Grand Prix.
Felipe Massa terminó su sueño de ser campeón mundial en la temporada 4 junto a su escuderia Mercedes que tambien ganó el titulo de campeones del mundo. Mucho sudor y sufrimiento en un piloto que, por fin, la historia juega a su favor tras ser subcampeon en la segunda temporada y un cuarto puesto en la temporada pasada. Pasando desde Toyota a Sauber sin poder ganar el mundial, el equipo Mercedes ha estado a la altura para brindarle este mundial tan deseado. Su escudero Kimi Raikkonen se ha comportado en las últimas carreras a la perfección ayudando a Massa y a su escuderia a ganar ambos mundiales. En la carrera de Brasil Raikkonen ganó y Massa fue segundo mientras Hulkenberg demostraba tener alma de campeón y terminó detrás de Grosjean que fue tercero. El alemán de Osborne fue el único que pudo quitarle el mundial a Massa pero sus esperanzas se disiparon cuando la estrategia le obligó a realizar una parada más que su oponente. Desde la organización le mandamos felicitaciones al amigo Reyes que puede estar muy orgulloso de ganar en una temporada muy complicada. Y a todos los amantes de este deporte y en particular este rinconcito dedicado a la F1, os invitamos a que la temporada que viene nos sigais y disfruteis un año más de nuevas sensaciones.
Sin otro fin más que desearos suerte a todos: LA ORGANIZACIÓN.
La victoria de Felipe Massa conseguida en el último GP fue la puntilla del mundial del brasileño. Eliminó a sus perseguidores y solo le queda luchar de tu a tu con Hulkenberg y ante su afición y en su pais. La segunda plaza en Indianapolis fue para el alemán Hulkenberg que no se resigna en perder el mundial. La tercera posición fue para Button tras la sanción a Raikkonen por un adelantamiento que le costó diez segundos de penalización. Tras la victoria de Massa en Indianápolis el brasileño se quitó a cuatro rivales directos. Tambien destacaremos en este gran premio como el único de la temporada donde no se han visto ningun abandono. Además 19 coches salieron a la carrera, cosa que da mucha moral para los equipos que normalmente no se clasifican de cara a la temporada que viene. Todo apunta a que Prost quedará en última posición pero ojo con que se clasifiquen en Brasil sus dos monoplazas y recojan más de 14 puntos para pasar a los Toyota. En la parte alta del mundial de constructores la disputa será entre Mercedes y McLaren.
La organización ha destapado la caja de pandora de todas las temporadas, el temible reglamento que todas las escuderias temen. Este año destacamos muchas novedades como el sistema de puntuación que llega a compararse en igualdad con la F1 real. La flexibilidad de todo aquel que concluya más del 75% de la carrera puntue. Un gran premio más que la temporada pasada, pasando de 17 a 18. La publicación de los litros de cada escuderia. La eliminación radical del 107%. Flexibilidad para la organización a la hora de sancionar a pilotos. Nuevo sistema de accidentes donde ya no se quitarán estrellitas por tener un accidente. Diferiencia entre motores de otros años con escuderias más viejas. Edición personalizada en las pinturas de los chasis con la esclusividad de chasis y su escuderia. Nuevos aspectos en la reglamentación de la categoria de GP2 SERIES. Y lo más novedoso como la realización de pruebas varias antes y durante de la temporada.
Todo esto podeis encontrarlo en el siguiente enlace: Reglamento 05
La victoria de Felipe Massa le acerca al campeonato del mundo. En una carrera donde empezaron trece coches y terminaron solo cinco, rompe el cielo de los equipos que se quedan fuera en el 107%. La otra pregunta que les hariamos es ¿si corrieran todos, cuantos coches terminarian? Seguramente y viendo las estadisticas tendriamos que contar los puntos entre cuatro y no entre dos como ha pasado en cuatro carreras del campeonato. El podium fue completado por un gran Mark Webber y su Hispania. En tercer lugar vemos a Buemi que lleva dos semanas sin bajarse del cajón. Los McLaren se retiraron por imprudencias de otros coches, llevan dos semanas a cero y dejando escapar a Mercedes. En Indianapolis Massa puede dar la puntilla a un mundial con el mejor coche, sin embargo la fiabilidad tendrá mucho que decir.
Saludos del departamento de prensa de Prost Grand Prix, acá les presentamos el siguiente comunicado escrito por VeNexusEZS, director general de nuestro equipo.
“Un destello de luz en medio de las sombras” es una excelente frase para el desempeño de Prost Grand Prix en la gira europea que recién ha finalizado; luego de la gira Asia-Oceanía, llegaba la F1 Virtual a Europa, serían 8 grandes premios en el viejo continente con más de un resultado llamativo.
